シルビアのDIY・オイル総選挙・オイルパン交換・大容量オイルパンに関するカスタム事例

こんばんは😃

今日は先週のオイルパン交換の続きをしました
先週はオイルパン外しまでやったので、仮止めで戻したオイルパンを再び外すところからスタートです
(｀・ω・´)

一週間経って残ったオイルが溜まってました👀

車の下に潜ってエンジン側に付いている古い液体ガスケットを落とします(ﾟ∀ﾟ)

まずはガスケットリムーバーをスプレー
塩素系なので顔等かからないように気をつけて作業します、かかると皮膚が焼ける感じで痛いですよ😣

スプレーして少し待ってからスクレーバーでガリガリっとな🤗

スクレーバーで大体取り除いたら、スチールタワシで細かいガスケットを落とします(*´∇｀*)

ダイソーのを使いました😉

軽〜くゴシゴシっとな🤗

5分くらいでこんなもんです✌️

オイルパン接地面を磨きます
ブルーマジックってメタルコンパウンドを愛用してるのでコレで磨きました(・∀・)

金属ポリッシュなんかに重宝します
自分はアルミ製品磨き上げやホイール磨きに使ってます
( ^ω^ )

ピカチュー✨

カバーもピカチュー✨

いよいよトラスト大容量オイルパンの取り付け
(｀・ω・´)

可倒式バッフルを取り付け

車体が傾いたり横Gを受けた場合にオイルが偏ってストレーナーがオイルを吸えなくなったりエア噛みを防止する堤防みたいなものです。
普段はパカパカなのでオイルパン全体にオイルが溜まるという仕組みですね😊

液体ガスケット塗ります
自分はこの後ヘラで平らに全体に伸ばしてます
厚みは1ミリ位で内側から外側に伸ばす感じでやりました😉
それから5分待ちます

ガスケットはこれを使いました

装着！
もはや接地面が見えないので感ですw
取り付けボルトを仮止めしてまた5分待ちました
ガスケットに厚みを持たせる狙いです

ボルトを本締めして完了！！

スタビが邪魔で刻印が見えないw
オイルを入れる前に時間を置きます

その間、駐輪場のフェンスの修理してました
(´ε｀ )

2時間くらい経ったのでオイル投入
本当は完全硬化した方がより安全らしいです

たぶん大丈夫でしょう( ´∀｀)

オイルはカストロールのEDGE RSを入れました
安いので繋ぎのオイルとして使用してます

ディスカウントストアで3500円で買ってきました
量販店だと9000円くらいなんですよねこのオイル🤔
コスパはいいですね🤗

エンジンかけて油圧正常
オイルパンから漏れなし👍

151280km