2021年06月15日 20時27分
純正+αのカスタムが好きです。 気が向いた時に弄った内容やメンテの備忘録などを載せていきます。基本は全てDIYです。 通知OFFの為レスポンスが悪いと思いますが、よろしくお願い致します。
コペンギア移植からのミッション載せ換えが無事完了し復活しました！
スチールボールの件は分からぬままですが、エッセのものではなかったようです…
コペンのギアに変更したことで3→2のシフトダウン時の繋がりが良くなりました！
5.9ファイナルからの変更だった為、全体的に加速が伸びるような感じになりいいフィーリングです！
前のような異音は消えましたが、まだ若干気になる異音が出ているので1つずつ原因を消していこうと思います…
洗車をしたからドライブしに妙義山へ少しオイルの焼けた匂いが。。。🏠に戻ってから確認！予想通りのシフトレバーのパッキン！ダイハツあるあるかな？やっぱオマエか...
最後はタペットカバーを交換します。外れました。約16万キロ走行のヘッド内部。赤の結晶塗装したタペットカバーを取り付けます。速さには何の影響もないけどカッコ...
続きまして、次はこいつスポーツキャタライザーに交換です。純正エキマニを外します。サビが酷いので慎重に外します。外れましたので合わせ面を磨いて新品ガスケット...
前回のエンジンマウント交換しても振動が消えなかったので、ドライブシャフトを社外新品にて交換です。右シャフト左シャフト外れました。右新品取り付け。左新品取り...
エッセのステアリング交換しました✨同じmomoraceで3cmサイズダウンしてみました、ハンドリングが結構クイックになりました😊膝にも当たらなくなりました...
お疲れ様です後ろガラスにステッカー貼りました😁自己満ですが🤔
