Cクラス セダンのW205・Cクラス・ECUチューン・C180・ベンツに関するカスタム事例

先日ですが念願のベンツのコーディングに関する勉強会に1泊2日で参加しました。

①ベンツのコーディングに関する勉強会
②ECUチューニング施工体験
の2本立てです。

①勉強会ですが歴史や原則など・・・コーディングに対して私が考えてた事や◯◯はこういう事なのか？
という様々な疑問が解決し、答え合わせも出来て非常に有意義な時間でした。
コーディングに対する自信にも繋がりました。
W205のメーターAMG化にトライしてみようと思います。

②ECUチューニングですが体験して理解を深めていく事を目的として臨みました。

【車両情報】
W205/前期/C180

1回目と2回目は純正状態から値を変化させたらどのような結果になるのかを体験しました。(私、自身が決めた値を入力し変化させてみました)
↓
エンジン関連のコーディングは既に自分で施工していたのですがECUチューニングで更に車両が変化している事に衝撃を受けました。

今までレーシングキャブを装着したり、点火系を変更したり、タービン交換したりというチューニングしか知らなかったので概念がガラッと変わりました。

チューニングされた新しいデータを書き込みしています。
確かこの時は私の希望した値を入力しました。

3回目はチューニング済みのデータを書き込みました。

停止レブ(空吹かしリミッター)、POP&BANG(バブリング)も一緒に組み込まれたデータです。

レビューが上手ではないのですが
発進時からアクセルペダルを今までより踏んでいなのに車体をグイグイ引っ張ってくれます。

街乗りで頻繁に使う領域、加速時、高速走行時まで途中でモタついたり、息継ぎしたりする事なく上までエンジンがしっかり回ります。

街乗りから非常に乗りやすい仕様になっているにも関わらずパワーが出ている事が体感できます。
言葉だと表現が難しいので乗って頂ければ分かります！

もし同じエンジンで気になる方がいらっしゃいましたら私の205に乗って頂いて自身の車両と比較してみて欲しいです！