インプレッサ WRX STIのコロナウイルスに負けるな・緊急事態宣言・TE3737ultra・エンドレスブレーキ・エンドレスキャリパーとローターに関するカスタム事例
2020年04月07日 21時34分
フミくんスバル インプレッサ WRX STI GVB
S207NBRに乗っております。ホイール大好きさんです。令和5年4月より通勤快速仕様のアルトワークス(HA36S型)を納車。バイクも大好きでヨシムラ隼X-1、NSR250R SP MC28 ×2台(ロスマンズ・レプソル) 所有 気軽にフォローお願いします。
先週の土曜日に装着したエンドレス12potキャリパー😆
他のホイールも一応マッチングはとれているものの、装着するまで不安があるので、まずはTE37ultraを履き替えて千涉しないか確認😳
あぶね〜😳😳😳
このクリアランス‼️
定規で測ったら約7ミリ❗️
フロントは12potということで、小型のパッドが片方で2枚、両側で4枚使用して強烈な効き具合🤣
リアは前回と同じ4pot✋
ピストン数は同じだか、キャリパー自体を大きくして、ローターも前回の332ミリから370ミリに大幅拡大😳
装着した帰り道にちょっと高速道路を走ってみましたが、法定速度よりちょっとだけスピードを出してブレーキングしてみましたが、腰がちょっとだけ浮いたように感じその後すぐに、後に引っ張られるような強烈な効き具合を感じました🧐
まだアタリが付いてないので性能を十分発揮してないと思いますが、これほどまでに激変するとは思ってなかったので、これからが楽しみです😊
