インプレッサ スポーツワゴンのドライブシャフトブーツ交換・スバル・持病に関するカスタム事例
2022年07月23日 19時07分
ぐらまんスバル インプレッサ スポーツワゴン GG3
・♂️ ・BP5・BH5・RC2オーナー。 ・モットーは「カスタムよりも現状維持」 ・サッといいねして去りますよ。 ・みんカラ・Twitter→「ぐらまん」 ・よろしくお願いします🙇🏼♂️ 20220417福島県から宮城県に変更 20231104宮城県から秋田県に変更
ドラシャブーツ交換にあたり、
今回の相棒はDYデミオ・1.3Lモデルでした。
走行距離は17万キロ弱。
インプちゃんと比べて200kgも軽い車重、ピックアップのいいエンジンによりキビキビ走りますね😳
アクセルにちょんっと足を置いただけでもビュンと加速してしまうので、なかなか乗りこなすのに苦労しました。
DYデミオと言えばストラットタワーバーが標準装備。
これ、事故にあった時が怖いですね。
乗り心地としては若干ゴツゴツした感じがしましたが、
それがタワーバーによるものなのか、ボロボロなタイヤによるものなのか、17万キロも使われたアシによるものなのか不明です笑
ばっくり破けたドラシャブーツが↓
新品になりました。今回はインナーとアウター両方交換しました。
費用総額28000円。高い。
ところで、整備士曰く飛び散ったシャーシグリスは洗ったくらいではなかなか取れないらしいです。
油に水当てたって意味ないのに…
取れないなら拭き取ってくれても良いのに…（愚痴）
馴染みのショップと親しい、地元の整備工場にお願いしたのですがね😱
突然の入庫になった点では迷惑をかけましたが、この仕打ちは.˚‧º·(´ฅωฅ｀)‧º·˚.
排気管に付着していても燃えることはないらしいですが、どうだか…
宮城でも整備工場探した方がいいのかも…？
