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インプレッサ WRX STIのプラグ交換・水平対向エンジン・HKS・DIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのプラグ交換・水平対向エンジン・HKS・DIYに関するカスタム事例

2019年05月30日 22時47分

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かわうそスバル インプレッサ WRX STI GDB

教習所以来、約10年ぶりのマニュアルですw ただ、面白い(笑) 旧車になりつつありますが、大事に乗っていきます。

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今回はプラグ交換しま~す。
ブツはHKSのレーシングプラグ?
HKSという名前にやられて(笑)
山で上まで回すので、とりあえず熱価を
純正7番から、8番にあげました。

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その前に、ついでだからエアクリ洗います。
乾燥に時間かかるので、プラグ作業に入る前にやっときます。

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さて、作業性が非常に悪い水平対向エンジン。
吸気系全て取り外し、バッテリー外し、
ウォッシャータンクはカプラー外してずらす。

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どのシリンダーも、面倒(;゚д゚)
使える工具は限定されるわ、プラグ締めるにも力が入りにくいわで、やきもき(笑)
2番シリンダーにいたっては、プラグキャップが知恵の輪(´▽`)ノ

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全工程、約2時間。
オートバックスに1万の工賃払うなら、自分でやった方がいいかな(๑'ᴗ'๑)
楽しかったぁ~(●´∀`●)
交換後は、特に体感無いですがw
でも、精神衛生上、いつ替えられたか分からないプラグよか、新品がいいですね🙋

しかし、今の時代、オートバックスですら、プラグを置いてない店があるんですね?
土浦のSABですら、熱価7番までのプラグしか置いてない⤵
その他小さな店舗では、置いてなかったような………?

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