ミラココアのローダウン・マークⅠ・コペン流用に関するカスタム事例
2023年08月19日 13時06分
ひで爺ダイハツ ミラココア L675S
人見知りの激しい５3のおっさんです。 よろしくお願いします。 フォロワー増えすぎるとわけわからなくなるので、やり取りない人、投稿のない人等、フォローしないかもしれません。 車歴 カムリ→チェイサー（JZX90）→グランビア（VCH10）→オプティ（L300）〈嫁車〉→イスト（NCP60）〈嫁車〉→ラグレイト→ ミラジーノ（L650）〈嫁車〉→200ハイエース→ 17エブリィ〈嫁車⇨息子〉→ミラココア（L675）〈嫁車〉
ローダウンして、マーク1に変えました。
フロント５０ミリ、リア３５ミリほど落ちました。
交換前。 外径の影響かする率高いので使えなくなりそうです
LA400コペン用。
SHOWA SPORTS製
取付後
取り付け後（調整前）
退院後
