アルトワークスのSUZUKI・10周年・5MTに関するカスタム事例
2021年08月25日 21時50分
どーもこんばんは😆
連投ゴメーーーン🤣
てなわけで❗️
アタクシ❗️
SUZUKI歴10年です🤣
免許証取って今月で24年🤣
ギリギリ二十歳前に取りましたが…
半分近くはSUZUKI🤣
残りの14年はTOYOTA、MAZDA、SUBARUでございました🤣
SUZUKIｯてメーカーが好きか❓️ｯて言われると自信持って言います😤
『そーでもない‼️』🤣
では何故❓️
スイスポ(ZC31S)は前車フォレスターが4AT…またマニュアル乗りてぇなｯて思いまして5MT😤
その流れで４年前…
5MTにしたのは、周囲が完全に2pedalな訳です…親兄弟、親戚一同…そしてお友達…
3pedalを乗るチャンスがほぼなくなるわけで💦
せめて‼️せめて我のクルマだけでもと思い5MT😤
正直CVT、AT車の方が楽‼️🤣
アタクシの得意技…エンスト🤣✌️
でもね…クラッチペダル付いてるから苦になる、苦に思う事もなく大変とかめんどくさいとか思う事が少ない。
そして‼️
このHA36S WORKSですけどトルクが10.2kg-m‼️3000rpmで出ます‼️
車重も720kg…
エンストこき難いのは車重に対して太いトルクでしょうが時に横転しそうな重心の高さ😱💦
両刃の剣😱💦
でも｢必殺‼️エンスト｣繰り出しすのは2、3ヶ月に一回🤣
スイスポ❓️毎日🤣
恐るべし軽ターボ😤
てなわけで❗️
下手くそですから仕方ない🤣
ハイハイ‼️
ではまた今夜もこのへんで…😏
