ハイエースバンのハイエース200系・DIY取付け・17cmバッフル・ALPINE・X-170Cに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのハイエース200系・DIY取付け・17cmバッフル・ALPINE・X-170Cに関するカスタム事例

ハイエースバンのハイエース200系・DIY取付け・17cmバッフル・ALPINE・X-170Cに関するカスタム事例

2025年02月07日 07時45分

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ちゅんせんトヨタ ハイエースバン GDH201V

人生初のハイエース。 距離を走る事が多いので燃費&快適性をテーマにあれこれ手を入れてます。 皆さんが色々投稿してるのに憧れてCARTUNE登録しました。 よろしくお願いします! イイネくれた方とハイエース乗りの方をフォローさせていただきます。

ハイエースバンのハイエース200系・DIY取付け・17cmバッフル・ALPINE・X-170Cに関するカスタム事例の投稿画像1枚目
ハイエースバンのハイエース200系・DIY取付け・17cmバッフル・ALPINE・X-170Cに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

CARTUNEの先輩諸兄、おはようございます。

今回はハイエースのリアスピーカー17cm化と、(ついでに)リアタイヤハウスの遮音加工。

一気に作業と行きたかったんですが、バッフル固定用のネジを誤るという初歩的なミスをやらかし作業を翌日に持ち越す事に・・・

YouTube動画で発見したんですが、ヤフオクで
「★塗装済★200系ハイエース リアスピーカーバッフル【17cm】」
で検索すると出てくるバッフルを使用しました。

出品者の方のハンドメイド製品らしく、購入時点で取り付け予定のスピーカーサイズ等をヒアリングした上で制作してくれる神様みたいな方で感動しました。

ハイエースのリアスピーカー17cm化をバッフル問題で断念した方には最高の製品かと。
多様なサイズデータをお持ちとの事ですが、予め取り付け予定のスピーカーサイズを伝えてジャストサイズに仕上げて貰うのが良いと思います。

今回はスピーカーの特性統一という事を目的にALPINE製の「X-170C」を取り付け。
171系じゃなくて敢えての170系。
ツイーター性能も含めた総合的な音質評価は170系の方が上との理由から170系はプレミア価格みたいですね。(特にサイズの問題からも160系)

上記のバッフルを使っての取り付け後のクリアランスはマグネット背面と車体板金の隙間が約1.5mm程。
1mm厚のシートを入れての簡易計測ですが、接触もなく無事に取り付け完了。

で、よくやらかすんですが、今回も完成写真を撮り忘れ・・・

近日改めて写真撮り直します。

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