スカイラインのRB25DET・インテークパイプ・純正加工・サージタンク・ECR33に関するカスタム事例
2020年08月01日 07時15分
インテークの配管が完成した。
配管を2個1で溶接してもらって
カップリングファンとのクリアランスもしっかり確保出来た。
ファンに亀裂が有るからgktechのに変更しよかな?
2020年08月01日 07時15分
インテークの配管が完成した。
配管を2個1で溶接してもらって
カップリングファンとのクリアランスもしっかり確保出来た。
ファンに亀裂が有るからgktechのに変更しよかな?
今日は、私用で早上がり。天気は微妙でしたが、138タワーで撮影。風が強くて寒い🥶ボディに映るタワーには、後で気づきました。タワーの正面から!青空の下でのハ...
【備忘録】2025/3/11NISMOメーターに交換して約1年1ヶ月。16,000kmに到達。メーター交換前の走行距離54,871km。メーター交換車なの...
スカイラインの修理が終わったのでとりあえず首都高を一周してきましたパワステホースがバーストしこの一年ずっとパワステレスで乗ってきましたが、流石に限界になっ...
33クーペの半尻はGT-Rしか観てないって方へGTSもありますよ〜ブリスターフェンダーじゃない分、デカい尻感でてますよ~羊の皮を被った狼感でてますよ~(迫...