ゴルフGTIのオイル漏れ・DSGオイル・ゴルフ7・ターボマフラーデリート・ASSY交換に関するカスタム事例
2020年10月10日 14時59分
2020/08/25より、ゴルフ7.5 GTI performanceに乗り換えました！ みんカラもしているので良ければそちらも見てください( *ﾟｪﾟ)*_ _))ﾍﾟｺﾘ 楽しく交流できると嬉しいです！ オフ会とかもあるといいなと思います⋆⸜(* '꒳ '* )⸝...♪*ﾟ これから少しずつ投稿していこうと思いますのでよろしくｄ(ゝ∀･*)ﾈｯ!! フォローしてくれた方ありがとうございます！基本的に交流を持ってからフォロバさせてもらおうと思います<(_ _)>
本日車戻ってきましたー！！
写真の丸ついてる箇所がASSY交換になり、DSGオイルも交換になったとの事です><
新車保証でタダで直ったのでホッとしてますε-(´∀｀*)ホッ
外車はお漏らし多いとの事なので、これからも注意して見ていかないとですね(；´・ω・)
皆さんもお気をつけて！！
それと、前に取り付けたターボマフラーデリートについてのレビューもしとこうと思います！
まず、ターボのシューーーって音は間違いなく大きくなりました！ターボ車って感じですねΣd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!
あと気持ちマフラーの音も大きくなった…ような？？
そして、交換ですがターボの立ち上がりが良くなったように思います！
総合的に見てコスパのいいチューンでは無いでしょうかヾ(≧∇≦o)
ただ、DIYする方は耐熱グリスを用意するのとESCの製品を使うなら11ミリスパナーか、レンチなどを用意するのを忘れないようにしてください><
ターボマフラーデリートの部分にOリングあるのですが、斜め下向きなのでそのままだと落ちてきますので(；´・ω・)
これって常識なんだろか？(´-﹏-`；)
やること自体は簡単ですが、初心者にはキツかったです！(笑)
あと、作業するなら長袖でするか、バッテリーを外すかした方がいいですよ( ˊᵕˋ ;)
