スカイラインのER34・オイル噴出に関するカスタム事例

家を出た直後のことでした
純正、後付け油圧計が共に0kPaを差しました
後付け油圧計が警告音を鳴らし、
オイルランプも点灯したので血の気が引きました
即座に路肩に停めエンジンを切り、
ボンネットをあけるとイヤ～な光景が広がってました

☆ 大 惨 事 ☆

後付けしたオイルエレメント移動キットの
in側ホース(赤丸部)が抜けていました

原因と対策についてですが....
オイルエレメント移動キットはTRUST製ER34専用品で
ホースはナイロンメッシュホースを使用、
接続にはエコノフィッティングを使用しています
しかし今回は耐油ホースを使用、
接続にホースバンドを使用してました
おそらくここが原因かと思いまして、
本来のTRUST製と同じ仕様に変更し、
再発しないか様子見するつもりです

先日(10/6)スポーツ走行をする機会があったのですが、
その時には異常は見られませんでした
(実は抜け欠けてて、それに気づかなかった可能性有)

社外部品を付けており、純正の状態ではない
という自覚の欠如もそうですが
日頃からキチンと点検するという、
当たり前なことが出来ていませんでした
反省....

応急処置と軽い清掃をクルマ屋さんにやってもらい、
そのままエンジンオーバーホールに向け入庫しました