カローラレビンのトヨタ2000GTに関するカスタム事例

日本の宝 "トヨタ2000GT"❗️
ゴールド色はレア、日本に2台現存しているようです。国内外累計生産320台。

ヤマハ発動機様に出張で、工場内やコミュニティプラザを拝見する機会がありました。コミュニティプラザは、トヨタ博物館ならぬ、ヤマハ博物館でした。

レクサス・LFA！
LFA専用開発、ヤマハ発動機製V型10気筒4.8L 1LR-GEU型搭載。
トヨタスポーツエンジンにヤマハ有り！

セリカ、レビン、トレノの1.6L2TGのエンジンにも、YAMAHAの刻印が有ります。

トヨタ2000GTのエンジン、MF10型 1988cc 3M型直列6気筒DOHC。

その2Fに、歴代のWGPマシンがズラリ！

その一台に、キングケニーことケニー・ロバーツのマシンが‼
️実際にこの目で見れて感動しました！

ヤマハパワーバルブシステム(YPVS)を武器に、ハングオンを駆使して初参戦WGP3連覇。
プラモデルも作ったりしてます。😊

その奥には、私が二輪免許を取って初めて買ったRZ250が置いてあり、思わず「懐かしいな〜」と声がでました。
納車の時にメカニックのお兄さんに、「免許取ったばかりなの・・・(意味深な感じ) タイヤ替えたばかりで、ひと皮剥ける迄は気をつけてね！」
その後、公道に出てスロットルON！6000回転を超えた辺りから、単車が持って行かれる様な異次元の加速‼️バックミラーには大量の白煙。初めて自分の単車で、全身に風を感じて走ったあの感動は今も忘れません！

RZ250R やっこだこカウル、当時はダサいと感じてましたが、今見ると新鮮でカッコイイ！

プラモも作成してます！エンジンとかペイントするんですが、カウル付けたら見えなくなり、ガッカリ😅
奥はF1、マクラーレンで優勝し、翌年フェラーリに移籍したアラン・プロストのカーナンバー"1"のマシン！

目とか雑いですね😅