カローラレビンのPIVOT・スピンターンノブ・TAKATA・RECAROに関するカスタム事例
2019年04月28日 01時31分
RECARO SR2とTAKATAのレーシングハーネス。
色々試しましたが、TAKATAが柔らかくてGood👍
アイボルトの取り付けは、ボディーに穴空け加工してます👍
サイドターン時の引き下ろしを気にしなくて良いです👍
丁度良い長さで、ロックタイトで固定しています👍
シフトポイントを設定しておけば、
オーバーレブを防ぎます👍
設定は7500rpmが最大です😊
4AGはノーマルで8500rpmまで回りますが、
ランプが点滅したらシフトアップで、トルクバンドは外さないです👍
