フェアレディZのメンテナンス中・気長に作業・リフレッシュ整備・DIYに関するカスタム事例

出張から帰る週末にちょこちょこ進めているZ33のメンテ

なかなか調子が上向かず原因を日々考え中

ボチボチ好みというか頭にあるコンセプトとおりに内外共に弄りたいんですが、まずは自信を持って走れるようにしてからじゃないと、、、

先週はhiroさんの所を借りて部分的に着手

正直この時点では取り寄せた部品内の交換でまぁまぁ調子良くなるだろうと結構余裕に考えていた…

インテークパイプは割れたら替えを用意するのも面倒だし、あまり気乗りはしなかったけどパイプセット売りのキノコにしてもいいかな。

整備性を上げたい。

運転席側のカム角センサーは既に交換済みなのでこの日は助手席側の交換とプラグ交換。

それに電スロの清掃とガスケット交換

センサー取り出し

これ電スロ外さず助手席側を外してはめる人がいると何処かで見ましたがホンマかいな

とてもそんなクリアランスあるようには見えない

新品と並べる

此の手のは汚れ以外でそんなに新品と差があるようには見えない。

プラグも交換

ガスケットも新品へ…

で、とりあえず助手席側だけやって一度エンジンをかけます。

全部一気にやると不具合があった時に特定箇所増やす事になる為。

キーON

「シュルルシュルル　ボフ！　シュルルシュルル　ボフ！」

案の定不具合発生

両カム角センサー替えてTAS学習とかさせてもこうはならなかったから助手席側バンクの点火系終わってんのか？

と、hiroさんのお宅にお邪魔して作業していた為にこれ以上問題を出すと帰れなくなるのでとりあえずエンジンをなんとかかけてこの日は失火しながら家へ帰宅

で、1週間後の今日。

昨日まで長崎市内出張でその間に鳥栖に届いていたイグニッションコイルを昨晩鳥栖に帰ってから運送会社の営業所まで回収しに行って本日作業の続き。

ちなみに助手席奥のイグニッションコイルを今日改めて外したら文字通りガタがきていました。

コイツが原因か？

とりあえずプラグも全て一度外して湿り具合など確認してからイグニッションコイルを交換。

エンジンは1発でかかるようになりました

が、まだチェックランプが消えない

まぁ元々診断機でしか消せないのかもしれないけど。

最初の嫌なゴロゴロ音は少ししたらすぐ消えたので軽く近所を試運転

「パン！パン！」

ミスファイヤ起こして凄い排ガスがガソリン臭い

スッキリしないアイドリング。

取り寄せはしたけどまだクランク角センサーとかを交換していなかったので一先ず明日診断機を借りれる所に話をして診断機に当てながら場所を借りて作業する事にしました。

とりあえずチェックランプではなく原因を可視化した方が早そうですしね。

早く普通に乗りたいので明日ある程度解決できたらなと思います

来月の宮崎の出張はZで行く約束もしてしまいましたし^_^;