ラファ松さんが投稿したパジェロミニ・ポジションランプ交換・グリル外しに関するカスタム事例
2020年03月10日 22時00分
ラファ松
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
以前、働いていたときの板チョコさん？からSOS
ヘッドライトのLED化したんやけどポジションランプがバッチぃんで同じLED化したら交換て面倒なん？って言う
じゃあやってみますわってなりまして
確認したら
確かに手が入っていかない
なるほどな
さぁ
どうすっぺか？
先ずは
グリルをバラして兵糧攻めにすっか
んで解説します
グリルの固定している形式
クリップ式です
マイナスドライバーでロックの解除を強いられます
その儀式が全部、完了してしまえば
バキバキ剥がしていきます
そうするとボディにクリップが残っている
クリップは指で捻ると取れます
すかさずグリルの元の場所にクリップを入れ替えましょう！
失くす前にね
ここ大事
ややこしいポイントは
グリルの裏のクリップがボディと唯一、交差している箇所があるんです
ソレが三菱マークの後ろにあるので理解してねーとバキってなります
そこだけが難関
細いマイナスドライバーがあれば
交換可能
参考にどうぞ
