2018年10月08日 15時51分
愛車歴は、 R31スカイライン →HP10プリメーラ →FC3SサバンナRX-7 →NA8Cロードスター →9NポロGTi →ニュービートル です。 よろしゅうに( ´ ▽ ` )ﾉ
スマスロ付けてもらいました。
工賃込みで36000円也〜
ツマミでレスポンスを7段階で調整できますが、一番ハイレスポンスに設定すると、ちょっとアクセル開けただけで回転がスコーンと上がります。
ノーマルのダルさが無くなって快適ですが、バンバン回るので燃費は確実に悪化しそうですw
ただ気になる点がひとつ。ハイレスポンスに設定すると、シフトアップでアクセル抜いてクラッチ切ったときに、回転数が一瞬落ちずにキープされます。慣れれば逆に便利な気もしますが、現状は違和感が。。。
とりあえず、そーゆーもんなんかどうか、ブリッツさんに問い合わせしてみようと思います。
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