ランサーエボリューションの現車合わせ・ブーストアップ仕様に関するカスタム事例
2020年11月30日 21時15分
左が俺ので右が目標のエボです。
ヘッドガスケット交換とEvc7取り付けと現車合わせから車が戻ってきました！
プラグコードがダメになってて取り寄せに時間食ったりとかその他もろもろありましたが、
マイカーと112日ぶりの再会です！
緑が自分がセッティングしてた線で、赤色がショップがセッティングした線です。
EVC7の設定、青がA緑がB赤がCで、赤はブースト1、5です。
ダイアル回すだけで切り替えができます。
Evo7GT-AはATなのでこれ以上トルク上げるとAT保護のためかリミッターかかるって言ってました。
実走行だともう少し負荷減るので上げれるかもしれないって事でした。
MTの方だともっとパワー出しやすいらしいです。
