オデッセイのエアコンフィルター交換・エアエレメント交換・エアフロセンサー洗浄に関するカスタム事例

①エアコンフィルター交換
②エアエレメント交換
③エアフロセンサー洗浄
以上、実施しました🙌

特に車に不調があり整備というわけではなく、定期整備です👍

この3点とドライバー1本で済む、お手軽作業です😄

①エアコンフィルター交換
右が、新品の社外品。
左が、使用していた純正品。
まぁ、ぼちぼち汚れてました。
交換！
グローブボックス開けるだけなので、5分作業🍀

②エアエレメント交換
上が、使用していた純正品。
下が、新品の純正品(？)。
見た目一緒。HONDAから直接買ってないので、…。
使用していたフィルターは、うん！汚い😅！
しっかり仕事してくれていました👍交換。
カバーの留め具を4つ外して交換するだけ、これまた5分作業🍀

③エアフロセンサー洗浄
これが1番ドキドキ😳ワクワク😆でした！
なんせ、やったことないから(笑)
そして、この作業してセンサー壊れる可能性があるっていうね😰
ドキドキのトドメとしては、センサー自体の価格が安くないということ🙄
壊したら、いらん出費がかさむ…😇

なのにやる、やってしまった😅
なぜなら、やりたかったから(笑)
やってみないことには、わからないことがある💪
だから、やってしまいました。

作業自体は、至って簡単。
センサーのコネクターを外して、センサーを固定してるビス2箇所を外して、センサーを取り外して、専用のクリーナーを吹きかけるだけ。
センサー外すだけなら5分もかからない👌
ただ！
クリーナーは速乾と言えどもしっかり乾燥させる必要があり！
作業していて、この乾燥が一番時間を要した(笑)
センサー壊したくないですからね…

オデッセイのエアフロは、ホットワイヤー式のようです。
パッと見、汚れてる感じなかったんですが…
クリーナーもあるし、やりたい気持ちもあるし！
十分に距離を離して、やさしくやさしくセンサーに吹きかけました👍

結果❗️
プラシーボかもしれないし、エアエレメント交換が効いてるのかもしれないけど(笑)
①アイドルが、今までは1200回転。作業後は、きっちり1000回転キープ🙌
②燃費が、リッター当たり2キロくらい良くなってる気が…(笑)
③トルクが…。もしかしたら…。いつもよりアクセルペダル踏む量が少ない気が…。吹け上がりが…。

はいはい…と(笑)

前二つ、①と②は数値化されているので間違いないですが👌
③はプロドライバーじゃあるまいし、そこまでアクセルワークをシビアに踏み分けてるわけでもないので😅我ながら信憑性は低いです(笑)

久々の投稿で、長文になりました😅
すいません、ありがとうございます🙏