レガシィB4の峠ドライブに関するカスタム事例

2020年07月11日 18時33分

2022/12/25 GR86納車されました！　純ガソリンエンジンFRスポーツカーをじっくり楽しみたいと思います😁　　愛車遍歴EK9→CL9→BM9→ZN8 GR86 タイムアタック瀬戸内海サーキット41.35秒(PS4 215/40/18 17℃ 23/11/11) タカタサーキット　61.927秒(A052 225/45/17 15°C 24/3/16☀️) 阿讃サーキット 47.338秒（シバTW280 235/40/18 新品　7°C 23/12/2 ☀️）

今日は704さんと初めて峠を走らさせて頂きました👍次元の違う走りを同乗体験させて頂き本当に楽しかったです🤣楽しいというか感激！😆

704さんの走りに少しでも近づけるように車をチューニングして腕を磨いて行く事を勝手に決心させて頂きました😎
まずは上りだけでもついて行けるように！🚗

704

また晴れの日に乗ってみてくださいね😃 走る時も闇雲に走らず、何か課題を持って走れば、すぐ早くなると思います！(^O^) 私もまだまだ練習しないとです😅

2020年07月11日

やまやま

晴れの日に乗るとさらに速くなるんですよね😱レ怖いもの見たさで乗ってみたいです！今日走ってみて、きついコーナーの時にロールしてフロント外側に荷重がかかりすぎて内側のタイヤが全然使えてないみたいな感覚があったのですが、バネレートを変えることで足回り固めると少し改善されるのでしょうか？🤔　それとも運転のしかた？！😢

2020年07月11日

704

是非乗ってください(^O^) バネレート変えればある程度改善されると思います！ただ、硬すぎても足が伸びずにかえって、浮いているような状態になるので難しいです！メンバーブレース入れて、捩れを少なくしてやるのと、あと減衰力が設定できるのなら、色々変えて走ってみるのも良いと思いますよー(^O^) タイヤをハイグリップタイヤに変えると、また感覚が変わるので、とりあえず減衰設定をして、タイヤ変えたあとも、減衰だけで無理なら、メンバーブレース→バネレート→ヘルパースプリングという感じですかね(^O^)

2020年07月11日

やまやま

走りを確かめながら順番に交換して様子みて行くことが大事なんですね👍　メンバーブレースというパーツは初耳でした！少し勉強してみます💪 また教えてください😄　

2020年07月11日

704

いつでも聞いてくださいねー😁

2020年07月11日

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