ミラのDIY・エンジンマウント強化に関するカスタム事例

4月頃の始動にむけてエンジンマウントの補修&補強
アイドリング時のハンドルの揺れを抑えたくて前々から気になってた補強剤をオークションで購入

前取っ払って

オイルパンのこぶにパンダジャッキかけてマウント部が動くまで上げる(指の力で簡単に上がる)

ほどほどに上がったところでマウント取り外し

ヘタっているのか元々の硬さなのか想像してたよりは柔らかい

主剤と硬化剤、比率は1：1で硬度は60
硬度は60〜90までありましたが目安が分からず、軽で補修用にと相談したところ60でした

裏は付属のアルミテープで閉じて

よくかき混ぜた硬化剤を流し込む
室内で流し込んだ後はファンヒーターで温めました
30分間ほどの間は気泡が出てきたのでライターで炙り
そこからさらに1時間ほどで裏返せる硬さになりました
写真がありませんがアルミテープを剥がして裏側からも流し込んでます
液量は主剤40g、硬化剤40gの80gを使用し少し余りました

ファンヒーターで3時間、こたつで5時間ほど温めたら想像以上に早く固まったので翌日には取り付け出来ました
取り付け後はそのままミッション側のマウント取り外し

ミッションオイルパンにパンダジャッキ

ドラシャが邪魔でしたがナックル持ち上げながらでいけました

ミッション側のマウントは主剤30g、硬化剤30gの60gで少し余るぐらいでした
気泡除去するの忘れてブツブツが…

作業完了しましたが今はバッテリーがないので効果の確認はまだできていません