スカイラインのER34・フジツボマフラー・マフラー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのER34・フジツボマフラー・マフラー交換に関するカスタム事例

スカイラインのER34・フジツボマフラー・マフラー交換に関するカスタム事例

2019年02月23日 23時44分

ハインリッヒのプロフィール画像
ハインリッヒ日産 スカイライン ER34

ほぼノーマルな見た目です。走行21万キロなので、結構ガタがきてます。修復の様子をのせていきたいと思います。

スカイラインのER34・フジツボマフラー・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラー交換しました。
フジツボ レガリスR タイプエボリューション。
純正が錆びて危なかったので、純正のかわりのとても静かなものにしました。
2000回転台が一番低音が響いています。3000回転以上はエンジン音が勝ってます。
体感的にアイドリングは純正より静かだと思います。

スカイラインのER34・フジツボマフラー・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前ついていた純正マフラー。錆びて穴あいていたのかも、アイドリングも音大きかったし。

スカイラインのER34・フジツボマフラー・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

テール外径117Φ。見た目のわりには静音です。

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