カローラスポーツのBee☆R・BR_ROM・カローラスポーツ・NRE210H・ECUチューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラスポーツのBee☆R・BR_ROM・カローラスポーツ・NRE210H・ECUチューンに関するカスタム事例

カローラスポーツのBee☆R・BR_ROM・カローラスポーツ・NRE210H・ECUチューンに関するカスタム事例

2022年06月18日 22時25分

たんたかのプロフィール画像
カローラスポーツのBee☆R・BR_ROM・カローラスポーツ・NRE210H・ECUチューンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

時差投稿になってしまいましたが
Bee☆Rさん今井社長にECUチューンをしていただきました(^^)

走りに不満がある(レスポンス、トルク)サブコン、スロコンの購入を検討している等の方々の参考になれば幸いかなと思います。
こう言う選択肢もありだな程度でよろしくお願いします!

施工前の仕様 
サブコンTDI tuning Bluetooth 88000円
個人的な感想は正直お値段程の効果は体感できず。
燃費は悪い傾向。
スロコン TOM'S 41800円
よくある普通のスロコン。

施工後の仕様
今回自分がお願いしたのは
トヨタ、レクサス系ストリート仕様(燃料はハイオクになります)95000円
レギュラーガソリンのレスポンス仕様というものもありました。

誤信号を送るものからROMをその車種ごとのベストなセッティングに書き換えるので電子スロットルの不快なもたつきは軽減されレスポンスは向上し中低速のトルクの変化はすぐに体感できました。
スポーツモードにするとより鋭い加速です。

デメリットと思うかはその人次第ですが
燃料がハイオクになったところでしょうか?

ECUチューンより遥かにサブコン、スロコンの方が身近な存在で手入れやすいので仕方ないですが二つとも使わなくなるので高い勉強代となりました(TT)

遠方の方の対応や
オフ会に出張して体験会をやっているみたいなので
興味ある方は是非!!

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2025/06/10 12:31
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カローラに追加メーターは合わないと個人的には思ってる。しかし追加メーターのカッコ良さも分かる…って事でブースト計付けてみた。ACC電源の存在をスルーしてた...

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2025/06/09 22:08

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