アルトのDIY・ステアリング交換・HKB・モモステ・正規品に関するカスタム事例
2021年10月01日 14時12分
りゅりおんスズキ アルト HA36S
HA36SアルトFに乗換を機にマメに投稿しようと思います^ ^ 無言フォローや野良コメントしていきます_(:3」z)_ 車遍歴 16アリスト パレット 70ノア アリストと入替 ラパンSS ノアと入替 マークX ZIO ラパンSSと入替 17エブリイ パレットと入替 80ノア マークX ZIOと入替 36アルト エブリイと入替
連投です^ ^
次はこれをやります！
ステアリング交換！
ボス取り付け！
HKBのT250
トップ位置にスプラインにかけて鉛筆でガイドラインを引いてセンター合わせしやすくしました^ ^
スパイラルが空回りするのを防ぐためにビニテでコラムと固定♪
ビニテを使えば本締め後に引っ張って取れますよ^o^
マスキングテープだと千切れちゃいますしね(°▽°)
選んだステアリングはこれ！
なにやらニューモデルらしい^o^
Amazonでひと月入荷まちしました！
か！カッコ良い！
取り付けビスはチタン製！
いいアクセント☆
純正比較！
ハンドル一本分以上小さくなりましたが、運転してみた結果そんなに違和感なく運転できてしまいました^o^
センターの狂いも全くありませんでした^o^
ホイール用クロスレンチ17mmで取り付けました^o^
コツはガツンと力を入れて緩めること！
締め込みは手ルクレンチで♪
スプラインに噛み込んでるからすっぽ抜けないんでそれなりのトルクで十分です♪
締め込み過ぎるとスプラインを潰してしまうのでぐっ！ぐっ！ってとこでやめといた方がいいです^o^
心配な方はQLレンチで30〜35Nでしめてください^o^
