スカイラインのDIY・復習です・フェンダーの中身・加工に関するカスタム事例
2019年10月19日 23時56分
ななみまる日産 スカイライン ER34
四十半ばのオッサンですが、トラック野郎の星桃次郎と日産をこよなく愛してやみません‼️ ダンプとスカイラインとプラモネタで勝負✨ あっ‼️去年25年ぶりにドリフト復活しました〜💪
復習です‼️
フォロワーさんのリクエストで‼️
ブリスターの裏側のクォーターで、要らない所だけ、スケールでだいたい計って、マジックで印をつけといて‼️
結構、切り粉が散るので、新聞でマスキングして、表側だけ、マジックに沿ってだいたいな感じで切りました‼️
だいたいな理由は、裏側を叩いて表に折ったら、分からなくなるから👌
ちなみにサンダーの歯は、0.8ミリ厚のトカゲが最高でした👍
あんまり切り込み入れたく無かったけど、いくら叩いても曲がらないから、3センチ間隔(適当)に切り込み入れて、格好よくハンマリング👍
だいたい叩いて整形出来たら、溶接‼️
これは半自動の100Vです🐤
アーク溶接機じゃ引っ付けるより穴が空く方が多いんで😅
適当に2ヶ所づつ引っ付けて、全体が溶接出来たら、またその間を溶接
タイヤサイズ225/50R16で、リアのショック外して、デフがジャッキに載ってるだけの状態で当たりそーな所を確認‼️
表に錆止め塗って、裏側は僕はボディボンドを隙間に埋めこみました‼️
適当作業ですが、YouTubeみながら素人がやってみました✨
