インプレッサ WRX STIのメンテナンス・インプレッサ GDB・エンジンマウント交換・ミッションマウント交換に関するカスタム事例
2021年06月10日 17時12分
エンジンマウントとミッションマウントそしてピッチングストッパーをSTIのに変えました！
交換部品を見ましたが、そんなに痛んで無かったですね。
まぁー想定内ですけど。
サスペンションはかなりヘタっていたので、もしかしたらかなりのへたりがあるかもと思ってはいたのですが。
しばらく走ってからインプレッション記事を投稿します！
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
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2025/02/22 21:37
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
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2025/02/22 17:42
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
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2025/02/22 15:53
海は広いな・・・快晴。純正スミンボとディクセルローター+パッドっすね。
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2025/02/22 15:12
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟきちゃなー♡🤣ﾌｷﾌｷ...
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2025/02/22 14:57
黒光りインプ🤩🤩父のステアリングを拝借、ナルディは細身がいいね。
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2025/02/22 12:24