バレーノのあかしさんが投稿したカスタム事例
2024年11月30日 19時06分
8月末に納車してボチボチ製作してた車が完成
今回のテーマは
"レイドバック・ユーロ"
この車は絶対ユーロがハマると踏んで製作開始したバレーノのカスタム第一弾
当時のヨーロピアンカスタムテイストを緩ーく(?)かつ現代のクオリティでのんびり楽しもうの巻
刺さる人に刺されば
AIRMEXT ハイスペックkit 5ガロンタンク 2コンプレッサー
もちろんこの車種でエアサスは日本初
こだわりのホイール(フロント)
RSL MOTORSPORT
8j +5
キャリパーを交わすために11mmのスペーサー入れたため実質8j -6
憧れていたこのホイールを手に入れてしまったからCT200hから乗り換えました
MOMO OUTRUN M-1
165/60R14
こだわりのホイール(リア)
RSL MOTORSPORT
9j +10
ノースペーサー
MOMO OUTRUN M-2
185/55R14
キャンバー角 フロント5° リア6°
フロントにはJ-LINEのキャンバーボルト
リアはワンオフアクスル製作
全下げでエンジンメンバーと中間タイコ着地まで残り10mm
車種不明感
エアサスだけではリアがまったく下がらずホイールも突出しまくるのでアヒル商会にてワンオフ可変アクスル製作
トレッド片側16mmナロー
高さ調整3段階(20.40.60mm)
キャンバー0°〜8.5°の無段階調整式
14インチだから全てがギリギリ
マフラー加工
出口はCT200hから引き継いだ50プリウス用モデリスタ
ユーロのパーツではないけど形が好みで再び採用
納車時
納車時
全下げ
暫定走行車高
全上げ
完成したので明日はこのイベントに参加させていただきます
