インプレッサ WRX STIの涙目インプ・チャージスピード・スタンス仕様に関するカスタム事例
2019年09月18日 21時30分
青森でチャージスピードエアロ付けてる涙目インプ乗ってます。車持ってない方、免許ない方は基本フォローしません。ご了承ください。 納車して2年が経ちました。 twitterやってます。ID:UmeShi_8901
地道に車をカスタムしてます。
2019年09月18日 21時30分
青森でチャージスピードエアロ付けてる涙目インプ乗ってます。車持ってない方、免許ない方は基本フォローしません。ご了承ください。 納車して2年が経ちました。 twitterやってます。ID:UmeShi_8901
地道に車をカスタムしてます。
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
とりあえず最高記録!https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(。・ω・)y-゚゚゚きちゃなー♡🤣フキフキ...