アルトワークスの新車契約・新車納車待ちに関するカスタム事例

こんばんは〜(*´꒳`*)

毎度同じ画像ばかり使ってるアスミクです(´⊙ω⊙`)

先々週の11日に次の相棒の新車契約に行って来ましたよ〜(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

さて、ワークス君の次に乗る愛車は• • • • •

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディションです。

グレードは一番上のグレードです。無論2WDです。

肝心の色なのですが、赤のPMにする予定でしたが、今月のマイナーチェンジに伴い廃盤になりまして、ショック受けつつも(T ^ T)

代車でもお世話になった、ガンメタに決まりました。

オプションも何点か付けました。外装2点内装1点
外装パーツは、メッキのグリルの部分をブラックに変更し、フォグランプ付近にフォグガーニッシュの黒が付きます。

内装パーツは、インパネマットです。

サービス品は、地方図柄ナンバー（寄付無し）希望ナンバー。
NISMOのハンドルプロテクター1台分です。

先程のボディ色はこんな感じの色です。

ホイールはターボ用のホイールに変わります。

先程の外装パーツはこの2点です。

内装パーツはインパネマット、デイズのロゴが入った青と黒のストライプが入ったデザインです。

新車契約後はワークス戻って来ましたが、原因は分からないとのことでした。いつ、同じ症状が出てもおかしくないと言われました💦

今は、恐ろしくて地元から出る事すら拒んでます😰
ワークス君は買い取りに出すのですが、今の状態だと買取査定は低いと言われたので、少しでも上げたいので、絶賛9/23日から純正戻し計画実行中です。画像でも上げてますが、かなりのパーツです💦
今日はとりあえず、午前中にエンジンルームのパーツ、車内の補強バーを外しました。ついでに、フロントパイプも競技用が付いてましたので純正に戻しました。

エアクリーナーもブローオフも純正に戻したので、走ってる時凄い違和感が出ました。アクセル離した時に開放音がなってたのでめっちゃ静かになった上にマフラーが余計に聴こえるようになりました。

後は外装が残ってるのでおいおい純正に戻します。

外したパーツ達は何点か地元のワークス乗りに引き継がれます。ボンネットも黒の状態だとマイナス査定だったので、今、地元のワークス乗りの方に白のボンネットお願いしてます。間に合えば付け替えますが、最悪間に合わない場合はそのままで行く予定です。

現状、取り替えが利かない部品が、
柿本改マフラー
BLITZストラットタワーバー
ボンネット（仮）
シュナイダーの社外ホイール
ダウンサス
リアゲートガーニッシュ（同色）
今まで付いてた汎用パーツは全て外して、ステッカーも、モンスポステッカー以外全部剥がしました。

純正パーツで交換予定は、
ミラーカバー左右（ボディ色）
前後 Sマークエンブレム
ワークスエンブレムは交換済みです。（事故傷があったので）

手元に残らないパーツ
モンスポバンパー
HKS SQV4ブローオフ
Lck619テールランプ
REIZサイドシーケンシャルウィンカー左右
競技用　フロントパイプ

手元に残るパーツ
Lck TYPE2 リアウィング（マットブラック）
ガレージベリー　リアディフューザー（3色塗装）
シュピゲル　補強バー
純正流用ハイマウント
LS500純正ホーン（デイズに移植予定）

納車まで後7週間2日日曜日又は8週間2日日曜日のどちらかになりそうです。
ワークスと過ごせる期間も迫って来てるので悔いのないようにしたいと思いますw

次の相棒はワークスのように弄りが出来なくなるので、プチカスタムが増えそうです💦

既に何点かパーツは買いましたw
灯火類は全部LEDに変更します。ナンバーフレームは日産の純正ではなくAUTECHのナンバーフレームをチョイスしました。中古ですが💦
マフラーはすぐには変えれないので、ウイルズウィンマフラーカッター90パイをチョイス

車高はセンサーの兼ね合いで下げません。
ホイールもおいおいです。