ワゴンRの昔を振り返り・原点・DIY・色々修行させてくれた車屋さんありがとうございます。に関するカスタム事例
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すがのぶ

スズキ ワゴンR MH34S

2台のMH34を所有してDIYで出来ることは自分でしています😀。 2台共々アクスルにて構造変更取得済になります😀。 DIY派でいじる(作業)のに中学時代から整備工場に通い、高校時代は自動車鈑金工場で作業をしていました😀。 バイク屋さんでのバイクの修行は24歳の時にしていました😀。 壊れた物を直すのは人に聞いて、アドバイスの言葉よりも❓️🤔。行動主義の1面も有ります😁。

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こんばんは😃。

前仕様のパネルになります😀。

自分の記憶の中での軽自動車の本革シートは2代目ワゴンRのダブルRで1000台限定車のミリオンリミテッドで、それ以降のモデルはハーフレザーと思います😀。

最近、スズキの限定車輌でJスタイルのJの意味はジャパニーズスタイルの略になります😀。

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1000台限定シートです😁。

探し出すのに1年半かかりました😂。

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ダッシュボートも前期から後期型に移植をしていた時にコラムシフトを折りました😂。

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うちに車輌が来て1週間後にアクスルと車高調を入れちゃいました😀。
自分がMH34の御勉強開始した頃になります😀。
6年前になります😀。

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購入後、
半年😀。
懐かしいです😁。

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すでにスティングレーバンパーやテールランプ、マフラーを入れていました😀。
今とさほど変わらないと思います😁。

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思い返せば、今と変わらないことをしています🤣。
Vip乗りの方々の中でも内装入れ替えは20年前にはやっていたと思います😀。
Y30やY31ではクラッシック、クラッシックSVのシ内装からブロアムの内装移植😀。
自分が鈑金屋で修行していた時はR31スカイラインの1800の角テールランプを2000の丸テールランプに移植したことが有りました😁。
71スターレットの商用車輌の内装を取ってSiのシート内張り全て移植を3日かかりでしました😀。
当時の経験が今に活きていると思います😀。
いまだに後悔はGX81のチェイサー、クレスタと乗りましたが、MX83が欲しかったですね😁。
結果としては妥協してしまいました😂。

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