356のオイルクーラー・ウェーバーキャブレター・パーコレーションに関するカスタム事例

2019年08月25日 17時11分

#オイルクーラー #ウェーバーキャブレター #パーコレーション

Void ポルシェ 356

車は1963年式ですが本人は1962年式です！勝手にフォローすることもあると思いますが、ご容赦ください！宜しくお願いします！

356のオイルクーラー・ウェーバーキャブレター・パーコレーションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は少し気温がマシなので近所をテストがてら出動！
油温の上昇もあまりなく、華氏160〜170手前で安定？
しかしキャブを触るとアツくなってます😓
マニホールドよりもファンネルが熱いという事は…

356のオイルクーラー・ウェーバーキャブレター・パーコレーションに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

やはりオイルクーラー位置が悪さしています😓
結果的にオイルクーラーをポルシェファンで冷やしている状況かと…

356のオイルクーラー・ウェーバーキャブレター・パーコレーションに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

やはりオイルクーラーの移設を検討したほうがいいと思い見積り依頼！
まずオイルクーラー移設に伴いオイルサンプの改造とサーモの設置、フィッティング類アレコレとポンプの追加などなど…
あと検討するとしたらリアフードを少し浮かすとかスリット入れるとかエアーダクトつけるとかもありますが熱源であるオイルクーラーを退けてみないとなんともできません😭

そして中の人はカキ氷でクールダウン😊

まだまだ日中は暑く出歩く気がしませんねぇ😓

pengma

ジュラウド内のオイルクーラー位置が悪いのですか？難しいですね、僕もボアアップ後は分かりませんが、今のところ油温はそれ程上がらないので・・・ただ、現状の油温が高過ぎて🥵

2019年08月25日

Void

ポルシェファン内のオイルクーラーはいいのですが、リアフードのグリル内に設置したオイルクーラーが問題に… エンジンルームはポルシェファンがエアーを吸ってるのですがキャブもそのエアーを吸うんですよね、そのエアーの取入れ口にオイルクーラーがあるので熱気を吸う加減になります、そうするとオイルクーラーはひえるのですがエンジンルーム内は熱気でムンムンです、その熱気を吸うのでキャブが熱くなるみたいです😓 マルホランドランではグリルにオイルクーラー設置してたんですがカルフォルニアの気候と一緒にしてはいけないと思い知らされました😓

2019年08月25日

pengma

なるほど、増設オイルクーラーの排熱がエンジンルーム内に・・・て事ですか。内気で冷やして外に吐き出す方法では効率が悪いのかな？ 550風なオイルクーラー設置もカッコ良いのですが、僕ばタイヤハウス内に増設します。

2019年08月26日

Void

実際には油温は全然問題なくてキャブの吸入温度が高いのが問題ですね、タイヤハウス内も考えたのですがポルシェファンから排出される熱気も凄いので将来的な事も考えてフロントに持っていくのが良いかと… まぁ正直言うとフロントのオイルクーラーが憧れだったのもありますかね(笑)

2019年08月26日

pengma

吸入温度ですか、550みたいにボディにエアダクトが欲しいですね😅 フロントオイルクーラーかっこいいですね、ビートルで見た事が有りますが、メカポンプで圧損著しく電動ポンプ化しないと、との意見もお聞きしました。ND製の油圧ポンプは在庫してますが、旧車に電気部品を増やす事に抵抗があり断念しました。

2019年08月26日

Void

550はリアのボディー形状上エンジン熱がかなりこもりやすく熱対策は大変らしいですよ、そのへんエンジンチンプレートで上下に分けれる分356の方が対策しやすいですね😊 フロントに持っていく方法としては別ポンプを使うのとオイルポンプ自体をドライサンプポンプに変えるかなんですよね、本当はドライサンプが理想なんですが費用が理想的ではなくて…別ポンプだと少し費用もマシそうなんで検討中です😓

2019年08月26日

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