ランサーエボリューションのドライブ・GOODRIDE SPORT RSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのドライブ・GOODRIDE SPORT RSに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのドライブ・GOODRIDE SPORT RSに関するカスタム事例

2023年05月17日 07時19分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションのドライブ・GOODRIDE SPORT RSに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

明け方からNEWタイヤの皮剥きついでに試走。

この数日間、昼間は夏日が続きますが、まだ朝は涼しいから助かる。

ランサーエボリューションのドライブ・GOODRIDE SPORT RSに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

次のサーキット用タイヤは、グッドライドのスポーツRSにしました。
トレッドパターンが独特。

さっと峠走ってきて分かったのは、噂通り熱が入りやすい事。
流すペースで走った後に止めて触ってみると、同じ場所を同じ様に走った時のネオバに比べて、温かかったし、圧も上がってた。
サーキットだと空気圧少し低めで走り出す方が良いのかも。

ハイグリだけど、新品で溝がかなり深めなので、曲げたときに多少のヨレは感じるけど、踏ん張ってくれる感はある。

アタックとクーリングをしっかり分けて走らないと熱ダレが心配になるのかな?
ドリフトの現場では有名なので、スライド時のコントロール性に期待。
次のサーキット走る機会が楽しみ。

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ランサーエボリューション Ⅸ

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ランサーエボリューション

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