ロードスターのDIY・車高調取付に関するカスタム事例
2020年03月06日 17時47分
ncecとRX-8のアッパーマウントはこれだけ差があります。ncecを使用するとタイヤとフェンダー間が一番下げても６cmくらいになる。ヘルパースプリングで狙った車高まで下げると、０Gで縮み側ストローク１２cm、１Gで１０cm弱のストロークが６cmくらいになるかと。パンプラバー無いからちょっと恐ろしい((((；ﾟДﾟ)))))))
とりあえず合わせてみると、鉄板が少し干渉する。
バイスで掴んで曲げました。鉄板薄いからすぐでした。
助手席側も曲げました。トランク側から減衰調整は不可能に（笑）
ピンぼけですが室内から減衰調整可能に*\(^o^)/*
ちょっとリア下がり過ぎました。リア車高調交換時間かなり早く出来るようになりました。さあ仕事しよう
