フィット RSのタイムアタックラン・タカタサーキット・フィット・初…に関するカスタム事例
2023年03月08日 01時05分
フィット,GK5→シビックタイプR,FK8 備忘録も兼ねて始めました、追加もしくは思い出す事があれば仕様欄を更新していきます。 徳島県民です、五月蝿い車ですが見かけたら温かい目で見てください。 GK5フィットRS 阿讃サーキット 49.02秒 瀬戸内海サーキット 40.93秒 TSタカタサーキット65.08秒 FK8シビックタイプR 阿讃サーキット 47.09秒(シバR23、TW280) 瀬戸内海サーキット 40.83(シバR23、TW280)
こんばんは、今回はTSタカタサーキットの
走行会に参加する為に広島まで行ってきました。
初めての本州のサーキットです。
朝は霧でコースが見えない程でしたが、気温含めコンディションは良かったです。
今回はフロントにシバタイヤ200を履いて来ました、前後異径かつリアが280のままなのでバランスがどう変わるのか確かめながら走りました。
タイヤの感触は、280と比べてハイグリップらしく熱入れを気にしておけばとても良く食い付いてくれる感じでした！
タカタサーキットを走った印象としては、思っていたより起伏があり難しいコースだと思いました…特に最終コーナーはスピードを乗せて行きたいのですが、無理に行くとリアが跳ねてしまって失速するので苦戦しました、そして高速コーナーは速度が出ている状態でクリップから降るので怖い💦
タイムは午前中に出した65秒0がベストでした、午後のタイムアタック時の走りも良かったのですが計測直前の最終コーナーでスピンしてしまって65秒5だったので、上手く行けばもしかしたら64秒台が出せたかも？
と希望を持ってしまったのがいけませんでした……
今までよりスピードが乗った状態で高速コーナーに侵入した上でアクセルオンがほんの少し早かったせいでアンダーを出し、片輪をコースから落として姿勢を崩して反対側の土手へ……
幸い横転は免れ、車体もバンパーやアンダーカバー、インナーフェンダーがもがれたぐらいで、自走して帰れる程度で済みました。
走り慣れていない初めてのサーキットで詰め過ぎた結果のクラッシュなのでとても反省してます……
次の日には店に持っていき、とりあえず残してあった純正バンパーに交換、フォグランプはカバーが無かったので予備で持っていたフォグ無し用を装着しました。
そして1日待って新品のインナーフェンダー、サイドカバー、これまた保管していた純正アンダーカバーを取り付けて細かな修正もして修理完了です。
100キロ近く出ていた状態でのクラッシュでエンジンや駆動系、足回りにダメージが無かったのが奇跡に思います……
今回の走行会はとても楽しくも苦い経験になりましたが、糧にしてこれからも頑張って行こうと思います！
またリベンジします！！
