スカイラインのDIY・オルタネーター・修理・交換作業・オーディオ電源落ちるに関するカスタム事例
2020年03月03日 18時17分
FNG日産 スカイライン ER34
現状維持する為の整備に追われています。 内装は有り合わせのフルバケ➕セミバケ➕ナルディクラッシック➕ウインランズ４点ハーネス。 新調したのはショートストロークシフト。 備忘録的に投稿してますので、余り頻繁にはインしてません。 イイネ！を返す事が少なくて申し訳ありませんがご容赦下さいませ。 Strangeさんで2021/7〜 エンジンオーバーホールついでにパワーアップしてます。 Trust T518Zタービンに変更等。
リビルトオルタネーターです。
スターターといい、コア返却不要って事は需要が無いのかな。
部品もそろそろ入手困難になって行くのかな？
備忘録的に記載。
90Aなので、容量アップでラッキー。
オルタネーター交換は、先ずバッテリーを外します。
※整備要領書にも記載有り。
アンダーカバーを外します。
端子やカプラーを外します。
オレンジはカプラー、端子を外します。
プラスは12mmのナット
マイナスと配線固定のボルトは10mm
赤は緩めて、ベルトを外します。
因みに12mmです。
オルタネーター固定ボルトは14mmです。
中途半端に狭いので、1/2のラチェットで緩めるとやり易かったです。
新旧比較。
外れてガラ〜ンとしてます。
新しいのが付きました。
元に戻して作業完了です。
下からのアングル。
上からのアングルですが、まだこの時点ではアンダーカバーを戻してません。
動作確認してます。
ブツがブツだけに自信がない方はチャレンジする事をお勧めしません。
作業に行き詰まると自走出来ないので、心して臨みましょう。
準備から撤収までは約二時間半位でした。
画像を撮りながらなので、こんなものかなと思います。
