LSのハイブリッドエアサス・オリジナルリップスポイラー・T&T FORGED・フェンダーライナー加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
LSのハイブリッドエアサス・オリジナルリップスポイラー・T&T FORGED・フェンダーライナー加工に関するカスタム事例

LSのハイブリッドエアサス・オリジナルリップスポイラー・T&T FORGED・フェンダーライナー加工に関するカスタム事例

2024年12月31日 23時32分

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悪徳金融1号レクサス LS UVF45

中期の端正な面構えに惚れた! 内外装極上のベース車を手に入れたので、地味にイジるとするかな。

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もう後ちょっとしたら2024年が終了!
今年最後の投稿なんで、面倒臭がらずに車高を下げてみた。

ハイブリッドエアサスで車高が落ちたことによりインナーに干渉するようになったんで、一旦ワイトレを外してたんだけど、やっぱツラが甘いのは気になるから加工することに!

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あ、そういやバンプラバー代わりに取り付けたゴムシートだけど、良い感じで役に立ってます。

ワインディングで何度かアッパーがヒットしてたんだけど、これまでの「ギャツンッ!」って衝撃音が「ダンッ」って感じに緩和されてた。

ショートナックル入れるまでは、しばらくこれで乗り切れそう。

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さて、件のフェンダーライナーは、出っ張ってるとこをバッサリカット!
柔らかいからカッターで簡単に切れたわ。

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で、ホームセンターでよく見かけるペラペラの塩ビシートをビス留という簡単工作で終了。
実はまだ下り坂のコーナーとかでちょいちょい干渉するんで、そこはまた今度加工予定だけど、これで随分とマシになったわ。

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そういえば、これがノーマルサスだった時の全下げなんだけど、今見るとまだまだ高いね。

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これがハイブリッドエアサス装着後の走行車高。
純正状態の全下げと似たようなレベルか、僅かに低いぐらいかな。

ちなみに自分の好みは、丁度このぐらい。

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で、全下げ。
まぁたまにはこういうのも、刺激的で良いねー。

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気温7℃、雨上がり我慢出来ずに洗車😅やっとストレスから解放😆

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