コルベット クーペの点検方法・DIY・一発始動・イグニッションコイル・ピックアップコイルに関するカスタム事例
2022年03月26日 12時48分
スカイシボレー コルベット クーペ
「技術士」資格を持つ自動車メーカー現役技術者です。 本業の他にクルマの維持費を低減させるカーライフコンサルを営んでいます。よかったらHP見てやってください。取回しに慣れたらクルマ屋を始めたいと思っています。 〜新車の走りをもう一度〜という哀しくも頼もしいテーマのもと66 コルベットに乗っています。 技術士・APECエンジニア・IPEA国際エンジニア・消費生活相談員・消費生活アドバイザー・1級小型船舶 古物商 資格所有 司法支援技術士登録
そして、イグニッションコイル交換後には、一発始動です!!
今回、新潟の部品屋さんで4,500円で購入させてもらいました。問い合わせ対応も発送も早く、よい部品屋さんにめぐりあいました。
他のサイトで、約1ヶ月にわたり投稿してきました。いろいろ意見いただきましたが、基本的に、思いつくまま、『カオスバッテリーは変えたほうがいい、とりあえずプラグは全交換してから、プラグコードの劣化だ、MSDが逝ったんでしょうから外せ、ピックアップコイルは予備持たなきゃ駄目だ、モジュール社外品なんて純正に変えろ、貴重なクルマなんだから配線全部やり直せ、デスビ交換したらetc』いろいろ言いたい放題してもらいましたｗｗ
ただ、僕のやり方は違うんです。何が問題部品かを特定し
交換することで一発で直す。これです。
今回も不具合を通じて成長した気がします。ただ、コイルは点検すると既定値どおりなので、内部でどこが悪いのかわかりません。
いずれ興味とスキルがあって分解したい人が現れたら提供しようと思います!
