ミラのNK2工房・電動パワステ化計画に関するカスタム事例
2024年06月20日 19時41分
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは😄
電動パワステ化計画最終章😆
ぱるこっぺさんからの提供品のディマースイッチを前回の失敗を無駄にせず加工していきます。
とりあえず分解。
要らんモノは全てバラして作業性を上げます。
本体と基盤の穴を広げていきます。
ウインカーリターンの部品は事前に切り離しておきました。
プラ板で底板を作成して本体に接着しました。
ガタつかない絶妙なサイズ。
ウインカーリターンはプラ板に土台の筒ごと接着しました。
シャフトにスイッチとスパイラルケーブルを取り付け。
カバー類取り付け。
ボスのカバーが少し干渉したので短縮加工しました😅
色々戻して完成🎵
あ。。組み立て前に色々動作確認は済です🙄
シャフトの角度が変わったせいでステアリング位置が高くなってしまったので、みんな大好きロングボルト＆スペーサー(ナット)下げ。
もう少し下げても良いかも？😫
チルト機構は死んでるので完全に自分専用の位置セッティング🎵
近所を試運転。
やはりまだミラにパワステの違和感が拭えないw
機能的には問題無く動作していて、パワステレスだとキツかった狭い駐車場での切り返しや車庫入れも楽チン😍
サーキットでのテストは秋まで出来ないので、近々ワインディングでのテストをしようと思ってます。
電動パワステ化計画 完
