ハイエースバンのガングリップステアリング・パドルシフト・クルーズコントロール・ライトイエロー・革巻きステアリングに関するカスタム事例
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トヨタ ハイエースバン GDH206V

おじゃまします。見返したい方、更なる投稿を見たい方は黙ってフォローしちゃいます。

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 ライトイエローボディーに合わせて先日巻き直したステアリング&シフトノブに交換した。

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 ラクティスのパドル、クルコンレバー付革巻きステアリングを某オクでGet!

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 金具の当たりそうな所は削っちゃえ!

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 ガッチリ留めるため、ステアリングフレームへネジ切り🔩

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 バドルスイッチはスペーサーを設えて、いい感じで調整
 ステアリングの裏カバーを形に合わせてカット✂️

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 クルコンレバーの出口も対応品を手に入れてたけど、もはや純正加工でいいや

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 見えるかな?
 パドルとクルコンレバー
 そして丁度、キリ番1,000km

 パドルシフトコントローラーも取得済みなんで、これから配線頑張ろ〜
 ٩( >ω< )و

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 残った革巻きステアリングは親父のラクティスへ…
 きっと彼はステアリングが変わった事など気づくまい
 (´-ω-`)

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