クラウンセダンの高架下・夜間撮影・ミラーレス一眼・ブレーキランプ全灯化・リアフォグ点灯に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンの高架下・夜間撮影・ミラーレス一眼・ブレーキランプ全灯化・リアフォグ点灯に関するカスタム事例

クラウンセダンの高架下・夜間撮影・ミラーレス一眼・ブレーキランプ全灯化・リアフォグ点灯に関するカスタム事例

2021年03月04日 06時15分

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TERU!トヨタ クラウンセダン

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。

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親父の形見ひとつ、JZS155。
謎の装備がいくつも有ります、特に電装系。

寒冷地仕様のみオプションのはず、リアフォグランプと
ブレーキ6灯化を制御しています。

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オルガン式アクセルペダルでリアフォグの妙。

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祖父と私は隔世遺伝?キレイキレイ優先ですが
父は機能優先で見た目は気にしない。

某原子力発電所の設計や、特許いっぱい持ってたので
この程度の回路は朝飯前だったろうな。

テム・レイの回路は、アムロがひと目で
「こんな旧いモノを…」と看破した残念なモノでしたが
我が父のは見た目レトロ、機能は一級品です。

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リアフォグのコントロールは
ドアミラー関係の脇、空きスペースを加工して
汎用のスイッチとLEDを埋め込んでありました。

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