パルサーGTi-Rのレヴィテックに関するカスタム事例

レヴィテック入れて3800km走行した結果報告です。

長くなるので結論から言うと、効果はあったと思うが証拠となるようなデータは取れなかったので怪しい、ですw

以下詳しく...

パワーチェックでもすればいいんでしょうがそんなお金は無いので、主にエンジンの音量に注目していました。

オイル交換(=レヴィテック入れる)直前の様子

割と正確そうな音量測定アプリ入れて測定もしました。ま、ファン回ってたりアイドル回転数違ったりの不可抗力もあるので、参考程度です。

数十km走行しただけでレスポンスの向上を体感してきたのは驚きでした。シフトアップ時に回転落ちるのが早くて、ブリッピング的に回転合わせをする必要がでてきたくらいですw

2000km走行時です。

普段から2千km走るとオイルの劣化を感じてくるのですが、今回も同様でした。しかしレヴィテックをもっと定着させるため、もう少し走ります。
オイルの劣化が音量に表れているのでしょうか？

...しかし、ここで事件が起こりました！車検です！
ミッションのストライキングロッドからオイル漏れしているのですが、シール交換は要ミッションOH = Eg降ろしなため、車検までにオイル漏れを止めるべく、NC81入れてミッションオイル交換しました。
すると、まぁなんとよく走ることかwww
オイルの劣化？何それwwwてレベルです

3800km、オイル交換直前です。
若干静かになってるのは誤差でしょう

また、油温が水温より低いのが気になってたので1速落として乗るようになってカーボン焼きにもなったのか、ホントにオイルの劣化を感じないくらいよく走りますw
劣化を感じるとすれば、始動時に油圧かかるのにタイムラグがある点でしょうか。

ちなみに、ミッションのオイル漏れはピタリと止まりましたw

オイル交換しました。
なんか調子崩したような気がします...少し汚れた方が性能上がるのかな？

まとめると
・入れた直後はレスポンスの向上を体感できたが、ミッションオイル交換したせいで定着前後の比較が出来なくなってしまった
・エンジンの音量はあまり変わらず？誤差範囲な可能性を否定できない。
・燃費は悪くなりましたw←寒くなって暖機長くなったり、回転高めで走るようになったせいかと。

私からのレヴィテックレポはこんなところですかね。
パワーアップしたという報告もありますし、いい話しか聞かないので確実に効果はあるモノだと思いますが、今回の体験を踏まえてオススメできるかと言うと... ...。
1万以上しますからね... ...