スイフトスポーツのエンジンオイル・エンジンオイル交換・ZC33Sに関するカスタム事例

銀スポのオイル交換しました。

今回は上抜き。
上抜きは楽でいいですねー。

走行距離は3200km、いつも早めに交換してます。
（廃油はちゃんと自動車屋さんに引き取ってもらってます）

使用オイルはコレ。
今回からACEA A3/A4 規格品。
オイルメーカーさんいわく、通常のSP規格品よりも保護性能は確実に良くなってるそうです。
（しかし体感出来るほどでは無いそうです）

新油の状態

私は必ず入れる前に缶をよく振ります。
分散剤が入ってるで、混ぜる必要無いと思いますが念のために。
ニューテックの牛乳パックオイルは良く混ぜる必要あります。
旨味成分（添加剤）がゼリー状に沈澱してます。
以前はニューテック使っていたので、その時からの習慣です。

抜いたオイル。
意外と黒色😱
ZC33Sなどの直噴エンジンは汚れやすいみたいですね。
色は黒いですが、触ると粘性は十分あります。
まだまだ使用出来そうな感じです。
※オイルは発がん性物質含まれるので要注意

実は、ZC33Sはオイルフィルター毎回交換が指定です。
※追加
私はメンテパック入ってないので解りませんが
メンテパックではオイルフィルターまで毎回交換してくれるのでしょうか？
交換してくれないとサービスマニュアルから逸脱しますが…どうなんでしょ？

ほとんど方はシビアコンディションに該当すると思います。
シビアコンディションは5000kmでオイル交換。
オイルフィルターも5000kmで交換。

なので、私は3000kmで上抜きして6000kmでオイルフィルターも交換、　のサイクルにしてました。

サービスマニュアルにはオイル投入後
1分間のアイドリングして5分後にオイル量を確認
とあります。
忙しい量販店やディーラーが守ってるか？？？です。
気になる人は自分でチェックする事お勧めします。

余談
別途エンジンオイルのついて投稿してますので
興味ある方はご覧下さい🙇‍♂️