アルトラパンのWPL JAPAN・WPL D12・WPL C74・タムタム相模原店・イベント参加に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトラパンのWPL JAPAN・WPL D12・WPL C74・タムタム相模原店・イベント参加に関するカスタム事例

アルトラパンのWPL JAPAN・WPL D12・WPL C74・タムタム相模原店・イベント参加に関するカスタム事例

2024年08月06日 12時33分

TREK@鈴菌のプロフィール画像
TREK@鈴菌スズキ アルトラパン HE21S

C系アルト7台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧H系ワークス7台、ラパン1台 カプチーノ2台(11・21) 計17台を同時所有中 いわゆる鈴菌で 車歴はスズキばかり35台以上です 趣味で楽しんでます♪(2級G.D整備士+検査員) 旧規格軽とネコが好き、サーキットより峠♪ ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメント受けてもレスをしない方 ユーザーを識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします

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Xを見てたら
WPLの日本代理店のレイウッドさんが
神奈川のタムタム20th記念イベントに参加するってことで

WPL D12キャリイとWPL C74ジムニー持って
遊びに行くことに
昼12:30時に出発して新東名で一路東へ
1時間走行して駿河湾沼津SAへ

ラパンMターボだけど
車高アップとダードタイヤ、ルーフラックの走行抵抗増大で
どれだけ全開にしてても120㎞/hに届かない
新東名は平均110~130で流れてるから
1時間ほぼ常時アクセル全開
アクセル全開のままだと
キックダウンしっぱなしで3速だから
ズーッと6,000rpm
キックダウン中はエアコンオフの制御になるから
少し抜いて4速に入れてエアコン効かせつつ110㎞巡航

途中からラパンのエアコンが不調
コンプレッサーのマグネットクラッチが繋がらず温風が(-∀-`; )

やっぱりラパンで新東名はちょっと荷が重いなぁ(;´д`)

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そこから2時間半走行して
タムタム相模原店到着
イベントの為か
手前の道路から駐車場待ちで大渋滞(^_^;)
約30分並んで会場入り
(写真はイベント終了後に撮影したもの)
入場時は車ごった返してて撮影できる状態になかった

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イベント会場

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うちのキャリイとジムニーも
カスタム車両として展示して販売促進に(笑)

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お客さんがはけてきたからコースで走らせたけど
やっぱりモーターのピニオンが軸で滑って登れない(-∀-`; )
クローラーなのに30度の坂道で
ウィーンて悲しい音だけが(-∀-`; )
この症状は他のお客さんからは出てないってことで
レア事例GET(笑)
ピニオンだけやノーマルモーター単品での販売は無いみたいだから
ギヤユニットASSYの交換かな

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でちょっと安くなってたから
C54-1ランクルお迎えした(笑)

9月にはキャリイの4wdモデルも販売開始するらしいから
また予約しないと(^_^;)

18時のイベント終了まで居て
渋滞情報見て予定時刻に帰宅するのは困難と見きりをつけ
夜にのんびり帰ることにする
エアコンも不調だから気温下がってからの方が
楽に帰れる

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んで暇になったから
神奈川をブラブラハイドラのCP緑化運動

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深夜3時になったから
西湘バイパスから箱根新道経由して
箱根エコパに

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4時頃箱根エコパ到着
湿気がすごい(-∀-`; )
来る途中
本場の白い悪魔に包まれながら登山

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1時間半走って清水まで
昼から仕事が入ってるけど

ここまで来れればあとは1時間位だから
すき家で牛食ってちょっと仮眠

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2時間程寝たのち帰宅

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今回の走行約460㎞

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燃料は55L
燃費・・・8.9㎞/L(-∀-`; )
そりゃ3時間ズーッとアクセル全開だったもんなぁ( ̄▽ ̄;)

ラパン楽だけど
高速燃費は最悪やね(-∀-`; )
疲れたー

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