スカイラインの400R・スカイライン400R・試乗に関するカスタム事例

今日は日産でスカイライン400Rを試乗しました(^^)

マイナーチェンジされて追加されたV６ツインターボエンジンの中で最高出力400馬力ちょっとを出すスカイラインとしては最高出力を誇るグレードです(NISMOのコンプリートカーのGTR除く)。

前のインフィニティ顔から日産のVモーショングリルを採用。

どことなくGTRに近いVモーション顔になりました。賛否あるようですがスッキリしてカッコいい！

前の顔の方は高級感、今回の顔はスポーティな雰囲気。

日産のセダンで高級車担当はフーガとシーマ。スポーツ担当はスカイラインって感じに分かれましたね。

前は正直3車ともキャラが被ってたような(^_^;)

外観で通常のターボモデルとちがうのがリアのバッチと黒のミラーとこの赤いキャリパーです。

いかにも効いてくれそうですね〜

実際に試乗！

前に車が居ない時にアクセルをかなり踏んだんですがシートに押しつけられる加速が楽しくて楽しくて何度も踏んじゃいましたw

自分のスカイラインよりも速いしATで普段はコンピューター任せでちょっと遊びたい時はマニュアルモードで走れるのもいい！

パドルシフトよりも正直コンピューターに任せた方が速く走れそうかも(^◇^;)

4ドアだし速いから走りにこだわりるお父さんたちには魅力的でしょう！

スカイラインのアイデンティティの丸テール。

最近のリング形の光方好きなのでコレは好み。

ちょっと前にマツダが先に似たテールを作ってたので後追いした感じがありますが(-｡-;

車内も高級感あって気に入りました。

買うとしたら多分型落ちして安くなった頃に買うかなw

ちなみに走行して燃費見たらリッター9キロでした。エコだの燃費を重視するこの時代にハイオクを燃やしまくるこのエンジンを日本に導入されたのはすごいなぁって思います((良い意味で)。

エンジンの名前はVR30DETT。多分日産好きなら「TT」ってところに反応しちゃいますよねw