インスパイアの板金作業⁉️・バンパーチリ調整・ネジ穴再生・シャキーン・やっと出来たに関するカスタム事例

もう半年で

10万キロから、

追加で

1万キロになりました

久しぶりに

マイカーを

直してみます

板金作業による追加補修みたいな

リカバリー

その一環で

避けて通れない

バンパーの取り付け方法

しかも元来あるはずのボルトは🔩何処にも付いてない状態で

過ごして参りました

リペアをしているうちに

車体に

ボルトが中で折れた状態の穴🕳を発見します

潰れた状態のまんま

車体と同化😂

この作業を成功させないと

本来の姿にはならない

長年のやりたかった案件の一つなんです

重い腰を上げ

じっくりと考えて

準備をしてみました

しかしながら

泥沼化し

3時間コースに突入します

別の工具を

買いました

ハンドタップの

グリップです

これを

下穴に

ぶっ込みました

しかし

この工具でも

折れたネジは

ビクともしませんでした🥲

取れない地獄に陥ってしまいました🥺

最後の

切り札

使えるか

分からないまま

実践したのが

このやり方でした

潰してしまった

ネジ穴🕳と

折れた

ボルト🔩ごと

ハンドタップで

もろとも

ネジを新規で切ることです

なんと

その非常識な

技が

偶然にも

成功したのです😱

ネジ穴🕳

再建しました🥳

残骸の

切り粉🤭

ナットは

専用の構造なんで

入手方法を考えていたんですが

ジャンクのネジで

以前から

保管していた

廃車のボルトが🔩

たまたま

使えるような

形状で

合うか

試しました

イケてるみたいだから

556で防錆とカジリ防止してみました

見事に

再建しました🤗

専用の構造なんで

バンパーの立体感のまんま

位置が固定出来るようになりました🤭

エアロが歪なまんま

クセが付き

調整してます

ここまで来ると嬉しい😆

コレが

直した

形状のバンパーです🥰

チリで

1センチは

上がっています

バンパーの歪みは

原因を知らないと

不透明な理由のまんま

そのまま走ってしまって

劣化や気温で下がった状況になり

気になってきます

一年以上

ハンドワークで

板金に挑んで

わかったことです

バシっと

バンパーが

ピッタリ来ました🤗

カタログの

写真の🤳仕上がり

大袈裟ではなく

やれば

直せちゃうんです

バシって🤳

当て逃げされたこともありましたが

帳消し出来るリカバリーを

考えていたんです🧐

バシっと🥳

シャキッと😂

感無量です🤣

ホンダの大チョンボ🤭

サービスマニュアルでのバンパー固定部品の種類が樹脂パーツとなり現状と違う。実際にはパーツリストで専用ネジが存在しそちらを尊重しました🥳

かなりマニアックな穴あけでした