レガシィB4のいつもいいね＆コメントありがとうございます・スタビライザーリンク・修理完了・気を付けましょう・キリの整備記録簿に関するカスタム事例

この時期、小学生もテスト期間中。

三男も苦手な国語のテストがある。

家族で晩飯を食べている中、

私「そう言えば、漢字の勉強は大丈夫なの？」

三男「フッ♪大丈夫♪♪僕は漢字の攻略法が分かったから♪」

私「へ〜。それはどんな方法なの？」

三男「例えば、「近所」は「近い所」だから近所な訳ですよ！だから意味が分かれば簡単な訳♪」

私「意味を理解するのは良い事だね。でもさ、漢字そのものが分からないとダメじゃない？」

三男「は！」

嫁「漢字ノートに20文字づつをサッサと書きなさい。」

三男「う〜ん。」

私「何なら、長男の彼女(元塾の講師)に頼んで特別講師をして貰えば1時間でも2時間でも付き合ってもらえるよ♪」

三男、口にりんごを咥えて慌てて机に向かう。

塾の先生効果、当分の間は使える。

キリです。
さて、今日4回目のコロナワクチンを打ってまいりました！😆😆
2回目3回目と熱が出て苦しんだのですが、まだ元気な時に投稿しようかと思います♪👍
先週、スタビリンクを破壊するという投稿をさせて頂きましたが、その後のお話！
今回の話はコアな話です♪😅
今日午前中にDに持って行き、とりあえず新品に交換。
テスト走行しましたが、問題はなさそうです！👍

で、これが外した旧部品でございます。
中が割れているかと思っていたのですが、案外綺麗な事に驚いています。
写真では割れている様に見えますがこれ油の汚れが筋に入っているだけです。
要するにリンクボールが抜けた感じだった訳です。
多分、圧入すれば再度使用出来るかもしれませんが処分する事とします！
旅行中もこの件に関して、フォロワーのルークさんからのコメントで故障原因の例があるとの事が情報があったので調べておりました！
※ルークさん、情報ありがとうございました！👍
旅行中は食い過ぎと事件多発とこの件を考えながらドライブしていた訳です！

では、なぜこの状態になったか？です。
山を走るとショートストロークリンクは故障する事例は確かにある様です。
壊れ方はそれぞれの様ですが強化スタビライザーの強度に負けて壊れるのであります。
そもそもスタビライザーは左右に力を逃してロールに影響を与え、特にコーナーリングで車のバランス回復が強化すればするほど早くする事が出来て安定すると言う表現が分かりやすいかもしれません。
なので、今日Dに持って行く途中はスタビが死んでいた訳ですから、左右の回復がとにかく悪い感じでした。
本題に戻りますが、結果としては私の運転が悪かったのが原因です。
急斜面の路面の悪い場所にて、ハンドルを切りトルクを掛けた事が大きな原因と考えられます。
片輪にトルクがかかり過ぎた訳です。
その証拠に先週の投稿でクラッチを滑らしたとお話ししましたが、その時です。
また、フライホイールも軽量になったのもありアクセルワークもシビアになっていたにも関わらず、靴もいつもとの違いから回転を上げ過ぎたのも要因の一つ。※完全に操作ミス！😭
片側のリンクに力が集中してこの結果になった訳です。
私としてはスタビライザーの強化を少し舐めていました・・・😅
私の車はストリート仕様を考えたセッティングな訳でこう言った場面は気を付けないといけないと言う事ですね！😅
どこでも無敵で走れる訳で無い！

※良い写真が無かったので、旅行の紅葉🍁
とにかくとして、このセッティングに近い仕様の方は山と言うより片輪にトルクを掛ける運転は良く無いと言う事です！
そして私は今回の件で改めてここ日本の道路でも、まだまだSUVやRVの需要は必要であると実感した次第でございます。
今回壊れた事でスタビライザーがキチンと動作している事も分かったのでそれは良しとしましょう♪

大変長く、真面目な投稿ですみません🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️
とりあえず、まだ熱は出てないですが怪しくなってきたので、今日の所は続報という事で・・・😅
三男も漢字練習終わったかな？

それでは♪
キリでした♪