アテンザのアテンザ・トラブル発生・マツダに関するカスタム事例

2021年03月24日 07時33分

埼玉各地に出没中☆群馬にもいます← 車好きでも、わからなくても振り向かれるような。2度見してもらえるような。そんなアテンザにしたいです(´へωへ`*)

アテンザ君。
走行中に急に加速しなくなり、エンジン油圧異常。
慌ててレッカー呼んでディーラーへ。
原因はリコール対象と判明。
なんとエンジン載せ替えになりましたﾟ(ﾟ`ω´ ﾟ)ﾟ
無償交換です、、。
よかった🥺またこれでまたバリバリ乗れます！！
初期のSKYACTIV-Dはいろいろありますねえ、、

とろろ

いきなりすいません！エアロって何つけてますか？素人なのでよく分からなくて…

2021年03月29日

たぴおか@GJ

トラストと、他車種流用エアロを加工してワンオフで装着しています！

2021年03月31日

ひでさん

エンジン載せ替えですか！？💦 同じ初期なので気になるのですが原因はなんだったんですか…😱

2021年03月26日

たぴおか@GJ

載せ換え対応でしたね、、複数症状があったのですが、インジェクタガスケットの面圧が低下することがある。そのため燃焼ガスがシリンダーヘッドに吹き抜け、エンジンオイルが炭化し、オイルストレーナを詰まらせ、油圧低下により警告灯が点灯。そのまま使用を続けると、エンジンが焼き付き、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。このリコールも大きく影響していたようで、、。メンテはしてたので、今回は無償交換となりました🥺

2021年03月31日

たぴおか@GJ

ディーゼルエンジンにおいて、過回転制御が不適切なため、アクセル全開等の際、吸気経路内のブローバイガスに含まれるオイルが燃焼室内で燃焼し、エンジン回転が上昇することがあります。そのため、エンジンの潤滑が不足して焼き付き、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがあります。これも関係ありそうな事言ってました、、。

2021年03月31日

ひでさん

なるほどです！分かりやすく説明ありがとう御座います！内部の事となると普通には原因の判断もできませんよね💦 それにオイルキャッチタンクは付けても良さそうですかね🤔 リコールも多いですし不安ですよね…。私は今年に入りドライブシャフト、オルタネーター、ターボ本体と一気にきましたよ😱 エンジンのアッパー部にオイル滲みも指摘されてるので心配がたえません😵

2021年03月31日

たぴおか@GJ

返信遅れて申し訳ないです、、。オイルキャッチタンクいいですね(´ω｀*) 少ないながら社外にも対策はあったりもしますが、どれがいいのやら、、スートルは試したいですね！え！そうなんですか！？自分もオルタネーターきました、、シャフトは予め交換したのですが、、ターボ含めてだいぶいきそうですね、、オイル滲み、、！ちょっと嫌ですね、、🥺 前期冷却水漏れなんかも結構あるみたいなので、注視してます🥺

2021年04月10日