iQの車検完了・構造変更・キャリパー・定員変更・マフラー公認に関するカスタム事例
2019年04月10日 17時13分
Air Repairトヨタ iQ NGJ10
iQ専門という触れ込みのAir Repair ですが代表の私はインターナショナルRライセンスを所有する競技ドライバーでもあります。私のノウハウを役立たせる事が出来たら幸いです。ホームページURL/ www.t-san9.com/
三回の出戻りでようやく構造変更ができた。まさかのブレーキキャリパーで引っかかるとは。陸運局の欲しい内容とブレーキメーカーの答えの認識の違いが原因。結局は自分達で揃えた書類でノーマルよりもいい事を証明する必要があった。協力して頂いた関係者の皆さんに感謝！
4名から2名乗車に変更。シートは車検毎にノーマルに戻す必要あり
マフラーは交換しているけれど近接騒音及び加速騒音及び排ガス検査全てクリアして公認
