クラウンアスリートの200系クラウン・クラウンアスリート・Z400FX・カワサキ・過去picに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの200系クラウン・クラウンアスリート・Z400FX・カワサキ・過去picに関するカスタム事例

クラウンアスリートの200系クラウン・クラウンアスリート・Z400FX・カワサキ・過去picに関するカスタム事例

2025年01月15日 21時45分

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Kトヨタ クラウンアスリート GRS200

愛知住みの20歳大学生です。 無言フォロー大歓迎です!フォロバします! 無茶してマジェスタを買いました。大学とバイトで忙しいですが、ギリギリを生きてます。峠は攻めれないので人生を攻めてます。

クラウンアスリートの200系クラウン・クラウンアスリート・Z400FX・カワサキ・過去picに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

たまには過去車でも。

この頃は大学生のくせに車とバイクで2台持ちという、今考えると相当イカれた生活を送っていました。

どちらもハイオクで極悪燃費でしたので、あの頃は本当に1日1食はあたりまえでしたね。懐かしい。

カーチューンでオートバイを載せるのもどうかと思いますが、一応紹介だけしておきますね。

カワサキのZ400FXというバイクに乗っていました。
1979年式の初期型、E1になります。
当然46年前の旧車ですから、不具合や故障はほぼ常にありました。

まだ水冷どころかオイルクーラーすら無かった時代のバイクですので、令和の夏場、特に昼中はオーバーヒートとの戦いでしたね。

とはいえ、今のバイクでは再現不可能なほどスリムでカクカクの車体、ほぼ真四角のタンクとカウル、シンプルで水平基調のフレームからエンジンだけが飛び出しているデザイン、フルバンクすると社外オイルクーラーを破壊してしまうほどエンジンとクリアランスの無い、反り立ったフロントフォーク、どれをとっても男心を擽る代物でしたね。

また、2バルブの空冷四気筒が奏でるザラザラとした乾いたエキゾーストノートは、ツーリングにこの上ない高揚感を与えてくれました。
エンジンも高性能で、46年前としては異例の400ccで43馬力を誇っていました。
(わかる方にはこの凄さがわかるはず⁉︎)

クラウンアスリートの200系クラウン・クラウンアスリート・Z400FX・カワサキ・過去picに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

総じて大変満足度の高いバイクでした。
また余裕ができたらもう一度二輪の世界に飛び込んでみたいものです。

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クラウンアスリート GRS201

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ロイヤル化しまひた

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クラウンアスリート GRS180

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日が落ち始めて微妙に薄暗い時間が1番ヌルテカわかりやすい気がする(ᐛ)

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クラウンアスリート GRS200

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先日、車検をしまして、ライト光量がギリギリとの事で、ヘッドライト交換をしようと思います。分かりにくいですが、一度ヤスリで削り、ウレタンクリアで仕上げました...

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クラウンアスリート GRS180

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皆さんこんにちは😊今日も早速洗車活動を🚗💦2台ともですが🤣フリードは弾きほとんどないのでCC掛けしてガラスもコーティング掛けですねはい👍ヌルテカになりまし...

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クラウンアスリート GRS184

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流行りのAIChatGPTでゼロクラにRSワタナベのエイトスポーク18インチを履かせてみた。頼んでいないけどトムスのハーフエアロらしき物も追加で付けてくれ...

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アライメントがー。

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2025/04/27 16:08
クラウンアスリート JZS171

クラウンアスリート JZS171

ホイール変更したのであのベンチ行ってきました。ピックアップの写真再現しておきました🙇

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2025/04/27 14:58
クラウンアスリート AWS210

クラウンアスリート AWS210

落としたいけどなんの車庫調がいいのか、またどうやってしたら限界まで落とせるのか教えて欲しいです。お願いします(>人<;)

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2025/04/27 13:48

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