ロードスターのwasabiさんが投稿したカスタム事例
2022年02月18日 12時52分
CB400SFとNAロードスターが欲しい聴覚障害者です。 最近はXJR400Rを羨ましがるようになりました。 大型取ってから2ヶ月目。大型バイクを納車されて2ヶ月目。やはり小さいバイクの方が楽しそうで仕方がありませんw 今1番欲しいのはバリオス2。そしてCB400SF、XJR400もかな 現実で持てるなら🤤 ロードスターNC、アドレスv50、XJR1300現所有。 スイスポ、フォルツァ250過去所有。 千葉のどこかに居ます。 気軽に話しかけて下さいね。
今日は車通勤…
昨夜、気分で変えた純正ステアリングからナルディに変えたかったので交換しました。
ところがハプニングが起きてしまったのです…😭
ステアリングを取り付けるセンターロックナットをインパクトドライバーで緩めたり締めたりしたせいでナットのねじ山が噛んでしまったのでうまく締められない状態に。
タップなんて持ってないので仕方なく無理やり締めて取り付けました。
今朝通勤中にステアリングのセンターが斜めってたのを気づき、昼休みに会社の工具を掻っ攫ってナットのタップ掛けを行なって無事にしっかり正常に回復しました。
ステアリングのセンターも出ました。
次回からインパクトドライバーは使わないように注意していきたいと思いました。
まぁ本来バイクで通勤予定でしたが土曜日にお出かけするのでナルディに交換したらネジ山がダメになってタップを会社から借りるために車通勤にしたという話でした。
もちろん工具は会社に帰しました（）
こちらがステアリング用センターロックナットです。ナット外径は21ミリ ねじピッチはM12×1.5です。
かなり切屑が出たので相当馬鹿になってました。
会社にある工具本当いいメーカーなのでサクサク切れます🤣
センターズレはこの状態で真っ直ぐ走ります。
スプライン嵌め合いタイプですが1コマズレてるだけです。右回り1コマずらせばセンター出るという寸法
これで真っ直ぐです。
作業後はアイス食べました。美味しいですねぇ
